自無人機(jī)進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域以來，已成為各部門的重要技術(shù)支撐、巡檢巡邏的最佳工具。隨著AI智能、飛控通信等核心技術(shù)的進(jìn)步，大型工業(yè)無人機(jī)的自動化飛行應(yīng)用(無人機(jī)機(jī)場)，在電網(wǎng)巡檢、河道巡檢、交通巡邏等領(lǐng)域已紛紛落地，獲得廣泛應(yīng)用。

　　在交通巡檢巡查方面，自動巡檢無人機(jī)可以在人員、車輛密集、事故高發(fā)地進(jìn)行巡邏;在車輛禁行或禁停區(qū)及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛并進(jìn)行處理;收費(fèi)站、高速出口處進(jìn)行違規(guī)監(jiān)測以及匝道匯入口巡邏。通過遠(yuǎn)程拍攝交通違章，并在事故現(xiàn)場即時遠(yuǎn)程喊話勸離、處理等。

　　無人機(jī)自動機(jī)場—無人機(jī)自動巡檢整體流程

　　第一步：進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃，規(guī)劃航線。

　　第二步：機(jī)場啟動飛行無人機(jī)。

　　第三步：無人機(jī)按照規(guī)劃的航線自動巡檢飛行。

　　第四步：對巡檢現(xiàn)場進(jìn)行自動拍攝。

　　第五步：對現(xiàn)場實(shí)時路況進(jìn)行傳輸。

　　第六步：任務(wù)完成后自動返航回收。

　　無人機(jī)自動機(jī)場交通巡檢應(yīng)用場景

　　01.交通巡檢的痛點(diǎn)

　　高速公路緊急任務(wù)難以快速響應(yīng)。

　　高速公路監(jiān)控存在死角。

　　各類違章行為帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

　　道路施工、綠化帶養(yǎng)護(hù)等作業(yè)的合規(guī)與安全性監(jiān)測難度大。

　　違章事件抓拍取證困難。

　　突發(fā)事件時難以快速到達(dá)現(xiàn)場。

　　02.交通巡檢應(yīng)用場景

　　- 日常自動化巡檢

　　全自動化無人機(jī)巡檢系統(tǒng)可靈活部署在高速公路作業(yè)場景中，用戶只需在辦公室設(shè)定好巡飛路線，無人機(jī)系統(tǒng)即可完成無人機(jī)自動起降、圖像采集、更換電池等作業(yè)，整套系統(tǒng)完全部署在野外環(huán)境，讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)徹底的“無人化”作業(yè)。

　　基于GIS/二維地圖與全自動航線規(guī)劃功能，無人機(jī)可以完成高速公路日常巡檢任務(wù)。如：公路路況日常巡查，公路設(shè)施、設(shè)備的日常巡查等

　　公路發(fā)生交通事故、交通堵塞等情況時，無人機(jī)可完成高速公路緊急任務(wù)巡檢功能。

　　公路事故發(fā)生后，救援人員難以及時到達(dá)現(xiàn)場給予救治。無人機(jī)可快速趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場傷情安排救護(hù)措施，必要時通過機(jī)載喊話模塊對阻塞應(yīng)急道路車輛予以警告處罰，疏通救援通道。同時，還可對簡易交通事故快速取證、執(zhí)法，對道路進(jìn)行疏導(dǎo)，避免造成大面積擁堵。